| 安心・安全グッズ----「転ばぬ先の杖」ですよ |
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モーター・コントローラー用ＭＣバランサー リポ・バッテリー・パックをセル単位で保護！
モーター・コントローラー用マルチ・セル・バランサー（以下、ＭＣバランサー）を受信機とコントローラーの間に接続し、
リポ・バッテリー・パックのセンサー・ケーブルをＭＣバランサーに接続。
ＭＣバランサーはリポ・バッテリーの各セルの電圧をモニターし、
いずれかのセルが設定下限電圧に達するとコントローラーの出力を絞るようにコントローラーへ信号を出して、
電圧降下している事をパイロットに知らせます。早い目に機体を着陸させて下さい。
このようにリポ・バッテリーの過放電を防止します。（完全にシャットダウンする機能はＭＣバランサーにはありません。）
モーター・コントローラーは
◆ブラシ・モーター 又は ブラシレス・モーター
◆オプト・カプラー仕様 又は ＢＥＣ仕様
のいずれの組み合わせにも対応します。
（コントローラーによっては使用できない場合があります）
下限電圧が１セル当たり２.７Ｖ又は３Ｖをジャンパーで設定できます。セルが設定した下限電圧に達すると、ＭＣバランサーのLEDが点滅。
使用時は、簡単な操作でＭＣバランサーにコントローラーのオフ位置を設定する必要があります。（一度、設定すると、記憶します）
詳細日本語説明書付き。ロベ／リポ・バッテリー用センサー・ケーブルはこちらをご覧下さい。
使用セル数： ２〜７
大きさ： ４３.５×２４.７×８.５mm
重さ： ９.５g
Ｒ／Ｃリポーター 仲間の機体は何ともないのに、自分の機体は時々、何か変・・・・
ＵＳＡ／ウイングド・シャドウ・システム社製の小型軽量なマルチ-ファンクション・モニター ＆ 機体発見ブザー。
受信機の空チャンネルにＲ／Ｃリポーターを接続すると、受信機バッテリーの電圧、受信信号をモニターし、次のような機能を提供します。
（写真の白い部品は両面テープです）
◆飛行中は
- 電圧低下アラーム
受信機要バッテリー電圧が４.６V以下になるとＲ／Ｃリポーターは３回ピープ音を繰り返します
- 未受信警報
送信機からの信号を２秒間、検出しないと、メロディを奏でます
- 欠落信号カウント
飛行中に発生した受信パルスの欠落数を計測します
- 機体発見ブザー
Ｒ／Ｃリポーターを接続したチャンネルの送信機側のスティック（又はスイッチ）の舵角の７０％以上を動かすと、２.５秒遅れてメロディを演奏します。
オフ位置に移動するまで鳴り続けます。
- 受信機バッテリー電圧
ピープ音の数を数える事で、スティック（又はスイッチ）を操作した時点の受信機バッテリー電圧を知らせます。
例えば、「ピープ音４回、休止、ピープ音２回、休止、ピープ音３回」とピープ音が出た場合、４.２３Vとなります。
- 欠落信号カウント
飛行中に発生した受信パルスの欠落数を知ることができます。
受信機バッテリー電圧と同じ要領です。（フェイル・セイフ機能がある受信機では常に何らかのパルスが発せられています。
Ｒ／Ｃリポーターでモニターした時、信号の欠落が発生していれば受信機自体に問題が発生している可能性があります・・・）
- 受信機バッテリーの最低電圧
Ｒ／Ｃリポーターが記録した飛行中の受信機バッテリーの最低電圧を知らせます。ＢＥＣを使用している場合、電圧降下があれば、ＢＥＣの負荷が大きい可能性があることが分かります。
受信機バッテリー電圧と同じ要領です
詳細日本語説明書付き。別売のＲ／Ｃリポーター（Ｅ）用ＰＣインターフェース・アダプターを介してパソコンに接続すると、Ｒ／Ｃリポーターの設定を変更可能です。
動作環境： ニッケル水素(NiMh)バッテリー／ニッケル・カドミュウム（NiCd）バッテリー ４セル（４.８V）又は５セル（６V）又は ＢＥＣ（５V）
大きさ、重さ： ２５.５×２０×１２mm、約５g（含、約３０cmのサーボ・リード線）
消費電流： アイドル時２.５mA、ピープ時２５mA＠５V
測定分解能： ０.１V
ピープ音音圧レベル： ９２db（最低８５db）（１０cm）＠〜２３００Hz
Ｒ／ＣリポーターＥ 仲間の機体は何ともないのに、自分の機体は時々、何か変・・・・
ＵＳＡ／ウイングド・シャドウ・システム社製の小型軽量なマルチ-ファンクション・モニター ＆ 機体発見ブザー。
受信機の空チャンネルにＲ／ＣリポーターＥを接続すると、動力バッテリーの電圧、受信信号をモニターし、次のような機能を提供します。
（写真の白い部品は両面テープです。Ｒ／ＣリポーターＥから出ている赤いリード線をコントローラーの動力バッテリー（＋）ケーブルに接続する必要があります）
◆飛行中は
- 未受信警報
送信機からの信号を２秒間、検出しないと、メロディを奏でます
- 欠落信号カウント
飛行中に発生した受信パルスの欠落数を計測します
- 機体発見ブザー
Ｒ／Ｃリポーターを接続したチャンネルの送信機側のスティック（又はスイッチ）の舵角の７０％以上を動かすと、２.５秒遅れてメロディを演奏します。
オフ位置に移動するまで鳴り続けます。
◆着陸してから、
送信機のＲ／ＣリポーターＥを接続したチャンネルのスティック（又はスイッチ）を操作（オン・オフ）すると、一連の短いピープ音で知らせます。
- 動力バッテリー電圧
ピープ音の数を数える事で、スティック（又はスイッチ）を操作した時点の受信機バッテリー電圧を知らせます。
例えば、「ピープ音２回、休止、ピープ音１回、休止、ピープ音３回」とピープ音が出た場合、２１.３Vとなります。
- 欠落信号カウント
飛行中に発生した受信パルスの欠落数を知ることができます。
受信機バッテリー電圧と同じ要領です。（フェイル・セイフ機能がある受信機では常に何らかのパルスが発せられています。
Ｒ／ＣリポーターＥでモニターした時、信号の欠落が発生していれば受信機自体に問題が発生している可能性があります・・・）
- 動力バッテリーの最低電圧
Ｒ／ＣリポーターＥが記録した飛行中の動力バッテリーの最低電圧を知らせます。動力バッテリー電圧と同じ要領です
詳細日本語説明書付き。別売のＲ／Ｃリポーター（Ｅ）用ＰＣインターフェース・アダプターを介してパソコンに接続すると、Ｒ／ＣリポーターＥの設定を変更可能です。
動作環境： ニッケル水素(NiMh)バッテリー／ニッケル・カドミュウム（NiCd）バッテリー ４セル（４.８V）又は５セル（６V）又は ＢＥＣ（５V）
動力バッテリー電圧： 最大７０V
大きさ、重さ： ２５.５×２０×１２mm、約６g（含、サーボ・リード線と動力バッテリー電圧検出用リード線。長さは共に約３０cm）
消費電流： アイドル時２.５mA、ピープ時２５mA＠５V
測定分解能： ０.１V
ピープ音音圧レベル： ９２db（最低８５db）（１０cm）＠〜２３００Hz
Ｒ／Ｃリポーター（Ｅ）用ＰＣインターフェース・アダプター
当ＰＣインターフェース・アダプターを介することで、パソコンからＲ／Ｃリポーター（Ｅ）の設定を変更できるようになります。
１２個もの機能の設定変更に加え、携帯電話の呼び出し音を使ったメロディをＲ／Ｃリポーター（Ｅ）に設定可能になります。
主たる設定変更機能
パソコンはマイクロソフト／Windows 98SE、2000、Me、Xp、Vistaのいずれかです。
ＵＳＢポートはＵＳＢ接続のプリンター・ケーブル（Ａ−Ｂタイプ）と同じです（写真右）。
Ｒ／Ｃリポーター（Ｅ）用ＰＣインターフェース・アダプターをパソコンに接続する時、
チョット、プリンターのＵＳＢケーブルを使用するのも一法です。
（ＵＳＢケーブルは別売です）
Ｒ／Ｃリポーター（Ｅ）用ＰＣインターフェース・アダプター日本語説明書 及び ＣＤ−ＲＯＭ（パソコン側の設定プログラム、同説明書を収納）付き。
パソコン側設定プログラムの説明書は設定画面イメージ入りの英文説明書になります。
写真左はパソコン側の設定プログラムの一つの画面です。
（注記）プログラム導入のためＣＤ−ＲＯＭドライブが必要。 ＵＳＢケーブル（プリンター用）が別途、必要です。
（パソコンがインターネット接続されていると、最新のパソコン側の設定プログラムをダウン・ロード可能です。
添付の日本語説明書に解説しています）
モデル・セイバー・ウルトラ II 飛ばしていた時の受信機バッテリーの最低電圧も覚えています！
ドイツ／オービット・エレクトロニック社のバッテリー・モニター。４〜６セルのニッケル水素(NiMh)バッテリー又はニッケル・カドミュウム（NiCd）バッテリー、並びに ２セルのリチュウム･ポリマーの受信機バッテリー用ＬＥＤ発光電圧モニターです。超高輝度ＬＥＤでバッテリー電圧を３つのレンジ（緑、黄／オレンジ、赤色）で正確にモデラーに知らせます。
スイッチを入れてから切るまでの刻々と変わる電圧をリアルタイムに表示すると共に、その間の最低電圧も記憶して表示します（スイッチを切ると記憶していた最低電圧はリセットされます）。飛行中にバッテリー容量が減ってきた時にサーボを同時に動しますと、意外と、大きな電圧降下が起こります。この最低電圧表示機能は受信機のバッテリー残容量を知る手がかりにもなりえます。
その時々の電圧と最低電圧を１つずつ、計２つのＬＥＤが同時に点滅表示します（その時の電圧と最低電圧が同じであれば１個のＬＥＤが点滅）。
バッテリーが元気な時は緑色ＬＥＤが、バッテリーが疲れてくると黄色LEDからオレンジ色ＬＥＤへと点滅していきます。赤色ＬＥＤの点滅では使用不可を知らせます。
モニター・セル数の設定はモデル・セイバー・ウルトラのコネクターに１２Vの直流電圧を接続して行います。（１２Vの直流電圧は別途ご用意下さい。）
詳細日本語説明書付き。消費電流は１２ｍＡと極めて少ないためバッテリーに負担をかけません。ＬＥＤはとても小型ですが、見つめるには苦痛を伴う超高輝度です。左右にゴム製の止め穴が付いています。受信機の空チャンネルにモデル・セイバー・ウルトラのコネクターを差し込むだけでｏｋです（空チャンネルがなければ、Ｙ-ケーブルで分岐して下さい）。ケーブルは２５ｃｍ程度で金メッキコネクター付き。寸法は９.５×６×５６mm、重さ７ｇ（ケーブル込み）。（出荷時は４セル仕様です）
モデル・セイバー・プラス II
ドイツ／オービット・エレクトロニック社のバッテリー・モニター。４〜６セルのニッケル水素(NiMh)バッテリー又はニッケル・カドミュウム（NiCd）バッテリー、並びに ２セルのリチュウム･ポリマーの受信機バッテリー用ＬＥＤ発光電圧モニターです。受信機バッテリーの電圧を正確に知ることができます。
ＬＥＤはバッテリーの電圧に応じて緑色、黄色、赤色で点滅し、更に電圧降下すると、赤色で点灯します。
バッテリーが元気な時は緑色で点滅します。バッテリーが疲れてくると黄色で点滅し更に疲れてくると赤色て点滅します。赤色で光ったままになりますと使用不可である事を知らせます。
飛行中等で一旦電圧降下を検出（赤色が点灯）してますと、バッテリーが回復しても、赤色点滅して電圧降下があったことを知らせると共に、現在の電圧も知らせます
（例えば、緑色と赤色が交互に点滅）。特に赤色は正視するのが苦痛な位の明るさです。
モニター・セル数の設定はモデル・セイバー・ウルトラのコネクターに１２Vの直流電圧を接続して行います。（１２Vの直流電圧は別途ご用意下さい。）
ＬＥＤの付け根部分は９０゜まで曲げることができます。
詳細日本語説明書付き。正確な表示電圧区分は説明書に記載。消費電流は５Ｖ時４ｍＡと極めて少ないためバッテリーの負担になりません。受信機の空チャンネルにモデル・セイバーのコネクターを差し込むだけでｏｋです（空チャンネルがなければ、Ｙ-ケーブルで分岐して下さい）。寸法は１１×５×３５（発光ダイオード込み）mm、重さ４ｇ（ケーブル込み）。
モデル・セイバー・フラッシュ II
ドイツ／オービット・エレクトロニック社のバッテリー・モニター。モデル・セイバー・プラスと同じく、４〜６セルのニッケル水素(NiMh)バッテリー又はニッケル・カドミュウム（NiCd）バッテリー、並びに ２セルのリチュウム･ポリマーの受信機バッテリー用ＬＥＤ発光電圧モニターです。
受信機バッテリーの電圧を正確に知ることができます。
電圧により一定時間間隔毎にＬＥＤが１回、２回、３回と高輝度の赤色で点滅を繰り返します。更に電圧降下すると、赤色で点灯します。
バッテリーが元気な時は１回点滅、バッテリーが疲れてくると２回点滅、更に疲れてくると３回点滅を繰り返します。赤色で光ったままになりますと使用不可である事を知らせます。赤色点滅を凝視するのは苦痛を伴う輝度を有しています。飛行中等で一旦電圧降下を検出（赤色が点灯）してますと、バッテリーが回復しても、３回点滅して電圧降下があったことを知らせると共に、現在の電圧も知らせます（例えば、１回点滅と３回点滅を交互に繰り返します）。
ＬＥＤの付け根部分は９０゜まで曲げることができます。
詳細日本語説明書付き。正確な表示電圧区分は説明書に記載。消費電流は５Ｖ時４ｍＡと極めて少ないためバッテリーの負担になりません。受信機の空チャンネルにモデル・セイバーのコネクターを差し込むだけでｏｋです（空チャンネルがなければ、Ｙ-ケーブルで分岐して下さい）。寸法は１１×５×３５（発光ダイオード込み）mm、重さ４ｇ（ケーブル込み）。
ボルト・スパイ 
の状態を示します。
- 緑LEDはバッテリーは使用可
- 黄LEDは速やかに使用を中止
- 赤LEDは使用不可
消費電流は１５mA程度。大きさ約４０×１８×４mm。約１９cmのケーブル込みの重さは約５g。
リポ残量チェッカー
測定精度は+-10%です。図入りの英語の説明書です。
大きさ約４４×２１×１２.５mm、重さ約１０g。
実は、電動よりはエンジン愛好のモデラーにお薦めしたい安心・安全グッズではありますが・・・・、
日頃は受信機用電源スイッチにはあまり関心をお持ちではないかも知れません。しかしながら、スイッチは機械的な摩耗のために突然、接触不良が起こらないとも言えません！
更にはエンジン機では振動、燃料・排気ガスのためにスイッチ・トラブルが、より起こり易くなります。
オーストリア／ウェブラ・モデルモトーレン社製。スイッチを入れる時は単に「オン」スイッチをプチッと押すだけで電気が流れます（「オン」スイッチは電気を流す引き金になるだけで、このスイッチを通って電気が流れる訳ではありません）。オンになりますと、緑色ＬＥＤ（発光ダイオード）が点灯します。スイッチを切る時は「オフ」スイッチを２秒程度、押すだけです。
表面実装で振動の影響を受けにくくなっています。太目のケーブルを使用。バッテリー側は線径約1.4mmで長さ約１４cm（コネクターは付いていません）。受信機側は線径約1.1mm、長さ約２０cmでＪＲタイプのコネクター付き。透明な熱伸縮チューブで本体を覆っています。説明書はありません。（ただし、電子部品の集まりには違いありません。振動・燃料・排ガスを与えないように留意して下さい。）
- 常用最大電流： 15A
- サージ電流（極短時間）： 100A
- 電圧降下： 0.3V（供給電流が15A時）
- 大きさ： 40×20×9 mm（含、押しボタンの高さ）
- 重さ： 15g（含、ケーブル、コネクター）
バッテリー自動切替スイッチ
ドイツ／ロベ社製。
２個の受信機用バッテリー・パック（メインと予備）を当バッテリー・スウィッチを介して受信機に接続します。メイン・バッテリーから電気を供給し、メイン・バッテリーの電圧が降下してくると、予備バッテリーに自動的に切り替えます。２個のバッテリー・パックから同時に電気を供給しません。
連続許容電流は３.５A、瞬間５A。重さ２０g程度。
バッテリーは４又は５セルのニッケル水素(NiMH）バッテリー又はニッケル・カドミュム(NiCd）バッテリー（使用時はセル数をブリッジ・ソケットで設定します）。リポは使用できません。
６Ｖ リミッター・リポ
ドイツ／ロベ社。 ニッケル水素(NiMh)又はニッケル・カドミュウム（NiCd）バッテリー（以下、NiXxバッテリー）５セル 又は リポ２セルから５.７Vの電圧を出力します。
最大連続出力はNiXxバッテリーでは５A、リポは３A。
５Aもの連続出力のため、入出力共に２本のケーブルを同時使用します。
２個のバッテリー・パックを６Ｖ リミッター・リポに接続できません。
説明書は図入りの英語です。
大きさ約３８×２１×１７mm、重さ約１８g。
入出力ケーブルを伸ばした長さは３０cm程度。
サーボ・ディレイ
ドイツ／ロベ社製。
サーボをサーボ・ディレイを介して受信機に接続する事で、サーボの動きを遅延させられます。送信機に遅延機能がない場合に便利です。遅延無しから、PPMでは４秒まで、PCMでは３秒まで、遅延時間を調整可能。調整は裏面にある小さなトリマーで行います。受信機側ケーブル長さは約２０cm、出力側ケーブル長さは約３２cm。ケーブル込み重さ約１０g。本体寸法４２×２０×５mm。
（使用事例）
サーボ・テスター
ドイツ／ロベ社。 組み立て途中でサーボやコントローラーのテストが受信機の代わりに当サーボ・テスターで代行可能になります。
フタバとＪＲに対応しています（スイッチ切り替え）。３個まで同時に、次のようなテストが可能です。
次の３種類のテスト・モードがあります。
◆マニュアル・モード
ツマミを回してサーボの動きをテストします。
◆押しボタンによるマニュアル・モード
Max又はMinのボタンを押すと、一方のサーボのエンド・ポイントに動きます。
MaxとMinのボタンを同時に押すと、サーボは中立位置に動きます
◆自動モード
MaxとMinのボタンを同時に２秒以上押すと、自動モードとなり、サーボが左右に繰り返し動きます。動作速度はツマミで調整可能です。
・バッテリー電圧が約４.４V未満になると、LEDが点滅します。
・サーボの最大動作範囲は送信機のスティック最大操作範囲＋トリム範囲になります。
・説明書は図入りの英語です（当店で簡単な説明図を追加しました）
- 作動電動： ４〜５セル（ニッケル水素(NiMh)又はニッケル・カドミュウム（NiCd）バッテリー） 又は BEC
- 中立パルス幅： １５２０μS ／ １５００μS
- エンド・ポイント： ９２０μS と ２１２０μS
- 下限電圧： ４.４V
- 大きさ： 約７７×４８×２４mm
- 重さ： 約４４g
- 変調： FM
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