着実に進化を遂げ！　とても精度の良い仕上がり！　　飛びも良し！　　です！！！

世界的に知名度の高いストラトス・ファミリーを提供するチェコ／ＺＪモデルのＦ３Ｂグライダー。主翼、胴体、水平尾翼、ラダーは全てＣＮＣ（下注記）で製作した正確なモールド型で成形。極めて完成度の高い機体に仕上がっています。

◆主翼翼型はＨＱＷ１.７５／7.９。２分割のシャーレ。左右の主翼中央部あたりで若干上反角付き。主翼素材がグラス・バージョンとカーボン・バージョンの２種類があります。主翼素材以外の仕様は同じです。ＺＪモデル曰く、通常のＦ３Ｂではグラス・バージョンでｏｋとの事。更なる強度を求めるモデラーの方々にはカーボン仕様をお勧め致します。カーボン製カンザシは２２×１３ｍｍ。エルロンは上面エラスティック・ヒンジ、フラップは下面エラスティック・ヒンジ。エルロン、フラップの主翼との隙間はフェアリング済み。主翼翼端は、ほんの少しカールアップ。エルロン、フラップのコントロール・ホーンはＭ２ネジ付きの金属製。エルロン、フラップにはＭ２ネジを切った金属製の受けを加工済み。主翼内にサーボ用配線済みで、６ピン・コネクターを主翼端面に取付済み。サーボ・カバーはＧＦＲＰ製。

◆胴体はカーボン・ロービングを内壁に機体軸方向に敷き込んで補強。機首部はＩ（アイ）形の断面に成形されたカーボン製のプレート。このプレートには写真のようにサーボ、受信機、バッテリー、重心合わせの重りを着装。フックは前後に１５ｍｍ移動調整可能。主翼、フライング・テール取付部分は完成。胴体内のエルロン、フラップ・サーボ用配線とコネクターの取付け済み。内径約１５ｍｍ、長さ約３３０ｍｍのＧＦＲＰ製バラスト・チューブが１本付属。要取付。機首にフィットするように鋳造された重り（約１７５ｇ）付き。

◆水平尾翼はフライング・テール。スパー部分をカーボンで補強し、軽量化しつつ強度を確保したシャーレ構造。カンザシは４ｍｍ径。２.４ｍｍ径のピアノ線をカーボンで覆った構造。

◆ラダーはエラスティック・ヒンジ。ラダーと垂直尾翼間の隙間もフェアリング済み。エレベーター、ラダーのリンケージ済み。リンケージ・チューブに通した外径２ｍｍ、肉厚約０.３ｍｍのステンレス製パイプを介して各舵をコントロール。リンケージ・チューブは胴体内壁に固定済み。

◆現時点での資料は重心位置のみ（ご参考用）です。RC装置は６ｃｈ以上でグライダー用ミキシング機能が必須。リンケージ・パーツ付き。キルティング製のキャリング・バッグはオプションとして別売です。バラスト・チューブに入れるバラストは付属していません（オプションのバラストはこちらをご覧下さい）。翼長約３２７０ｍｍ、機長１５００ｍｍ。機体のみの重量は約１８５０ｇ（キットに付属している重りを合わせると機体重量は約２０２０ｇ）。機体の配色や模様は在庫状況によります。あらかじめご了承下さい。キャンセル絶対無しを前提に、機体配色の個別受注も承ります。（ＣＮＣはコンピューター制御された工作機械の事です）

◆兄弟機のストラトス-３　Ｆ３Ｊ-Ｖ-ＳＬ（電動バージョン）、ツナミ　ＳＬ-クロスもご覧下さい。

主翼の裏面（配色は在庫によって変わります）	ほんの少しカールアップした主翼翼端	サーボ・リード線を配線し、翼端面には９ピン・コネクターを取付済み。左上写真はエルロン・サーボ取付部分と同コントロール・ホーンをネジ込むように加工済みの状態。	上左写真は翼上面に加工済みのフラップ・リンケージ周り。上右写真はフラップのリンケージ・カバー。
機首に搭載する重り。このように型に鋳造済み。左右の２個付き。	キットの機首の状態	ＲＣ装置を機首に積んだ状態	真上から見た機体
垂直尾翼とラダーの廻り。フライング・テール部分やラダー・リンケージ、フェアリング部分は全て完成。フェアリングの円弧状の欠落部分は右にラダーをきった時にフライング・テール可動部分に対する「逃げ」。垂直尾翼左面がエラスティック・ヒンジ。	胴体側に取り付けた９ピン・コネクターと前後に１５ｍｍ移動可能なフック。フラップが胴体に接触しないように「逃げ」も成形。	大切な機体をバッチり保護します！主翼、胴体、Ｖ-テールを収めた収めたキルティング製のキャリング・バッグは別売です。

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