チェコ／ロイヤルモデルのＡＲＴＦのスロープ、サーマル・グライダー。電動化もｏｋです。

　　　主　　翼翼型はＥ２０５。主翼、水平尾翼、ラダーはバルサ・リブ組のフィルム仕上げ。２本のＭ５プラスチック平ネジで胴体に固定。カンザシは５ｍｍ径のスチール製。主翼前縁に３mm径のカーボン・パイプを使用。
　エルロンは翼面を張っているフィルムをそのまま使ったフィルム・ヒンジ。
エルロン・サーボ・リード線を通すストロ−のようなパイプを組み込み済み。
（お断り）　主翼の構造はキットの写真のようになっています。

　　　胴　　体は白色ゲルコートのＧＦＲＰ製。キャノピーは黒色ゲルコートのＧＦＲＰ製。電動化のために機首近くに切り離し線が入っています。この線で切り離した時のスピンナー径は３８ｍｍ。べニア板製のモーター・マウント付き。
エレベーター、ラダー用のリンケージ・チューブを胴体内壁に要固定。

　　　水平尾翼は２本のＭ３プラスチック平で垂直尾翼上面に固定。エレベーターは翼面を張っているフィルムをそのまま使ったフィルム・ヒンジ。ラダーは背板を垂直尾翼後縁内に接着後、蝶番ヒンジで固定要。エレベーター、ラダーの各サーボを機首側に搭載し、０.８mm径のピアノ線でエレベーター、ラダーを操舵。

　　　メ　　カはスロープ仕様では４ch、電動仕様では５ch。ﾆｯｹﾙ水素(NiMh)ﾊﾞｯﾃﾘｰでは７セル程度が目安。胴体は十分な容積がありますので、リポ３セルでもｏｋです。

　図入りの英語の説明書、サーボ・カバー、蝶番ヒンジ、リンケージ・パーツ付き。翼長２３００mm、機長１２２５mm、翼面積３９.８dm2、機体（キットの状態）のみの重さは約８１０ｇ。

		機首には電動化用に機首を切り取るケガキ線と冷却空気吸気口を成形済み
エルロン・サーボ・リード線を通すストロ−のようなパイプを組み込み済み	エルロン・サーボ取付穴	主翼後方の胴体側面には冷却空気排気口を成形済み

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