チェコ／ＤＳモデル社のＦ３Ｆ／Ｆ３Ｂグライダー。

　　主　翼はゲルコートのバルサ・シャーレ。カーボンで補強。翼型はRG15。翼端が、ほんの少しカール・アップ。

　エルロンは上面、フラップは下面のエラスティック・ヒンジで加工済み。エルロン、フラップの長手方向の隙間はフェアリング処理済み。
　カンザシは２×１２ｍｍのスチール製板カン。実機と同じようにカンザシは左右の主翼を結合する役割に徹し、主翼前後にある位置決めピンで主翼と胴体を接合します。よって、カンザシと胴体はルーズになっています。
　エルロン、フラップ・サーボの取付穴は主翼に成形された形状に沿って切り取り要。フラップのコントロール・ホーンは取付済み。エルロンのコントロール・ホーン受ネジ部も加工済み。

　　胴　体はゲルコートのGFRP製。機首はノーズ・コーン・タイプ。主翼固定部分は加工済み。バラスト・チューブは胴体下内部に取付済み。
胴体にはフック取付用のネジが切られていますが、フックは付いていません。

　　ラダーは垂直尾翼にエラスティック・ヒンジで一体加工済み。０.８ｍｍピアノ線を介して操舵。リンケージ・チューブは胴体内に取り付け済み。コントロール・ホーン取付要。

　　水平尾翼はフライング・テール。フライング・テール機構は組込済みで、４ｍｍ径アルミ・パイプを介して操舵。

メカはグライダー・ミキシング機能付きで、６ch以上要。１７ｍｍ径で長さ２６ｍｍに切断されたバラスト付き。
重心位置、舵角説明付き。サーボ・カバー、エルロン・コントロール・ホーン付き。

翼長２０４０ｍｍ、機長１１４０ｍｍ、主翼面積３２.５dm2、水平尾翼面積４.１５dm2。機体のみの重さ約８００ｇ。

（お断り：機体の配色は入荷ロットにより異なります。）

主翼端面。板カンの故に、カンザシ穴は長方形。主翼固定ピン、サーボ・リード線の穴を加工済み		胴体側の主翼取付面
主翼上面にあるフラップのコントロール・ホーンは取付加工済み	サーボ・カバーの段差を成形済み。サーボ・カバーの取付代を残し、成形された形状に沿ってエルロン取付穴部分を切り取り要。コントロール・ホーンの取付ネジ部を加工済み。エルロンの長手方向の隙間はフェアリング処理済み	胴体下部にあるバラスト・チューブの充填開口部	水平尾翼はフライング・テール
		胴体機首部	垂直尾翼の側面。フライング・テールのリンケージ済み。ラダー長手方向の隙間はフェアリング処理済み。コントロール・ホーン取付要
		上反角が付いたスチール製板カン

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