パーテナビア・ビクターＰ６８Ｂ／１５００　ＡＲＦ

チェコ／モデルスタジオ製のセミ・スケールの電動双発機。
当キットはCAD/CAMを駆使し、高精度な工作機械で部品を加工。キッチリと組み立てられています。
　
◆主翼はバルサ・リブ組、Ｄ-ボックス部分はバルサ・プランク、主翼中央部分からモーター・マウントを過ぎたあたりまでは上下面ともバルサ・プランク。リブ・キャップをかぶせて、フィルム貼り済み。オーソドクスな構造ですが、剛性を確保。翼型はクラーク-Ｙ mod。
カンザシは６mm径のカーボン製。
モーター・マウントは成形済みのベニア板の組み合わせ。主翼にはモーター・マウントのベニア板を差し込む溝を加工済み。
エルロンはバルサ単板で、既に主翼と共にフィルム貼り済み。組み立て時に、フィルムを切り離して、エルロンを動くように加工要。
エンジン・カウルは上下に２分割されたABS樹脂板の成型品。
エルロン・サーボは左右の主翼内に搭載しエルロンを直接操舵。

◆胴体と操縦席窓部分は白色ゲルコート仕上げのＧＦＲＰ製。軽量なタイヤを使用し、メイン・ギアは５０mm径、ノーズ・ギアは４５mm径。主翼取付のナットは胴体内に取付済み。
窓枠は胴体成型時に溝線で表現されています。水平尾翼の取付部分を胴体から要切り取り。垂直尾翼の取付部分は胴体に成形済み。

◆水平尾翼はバルサ・リブ組み。リブは斜めに組み剛性を向上。エレベーターはバルサ単板。水平尾翼とエレベーターをフィルムの一枚貼りのため、エレベーターはフィルム・ヒンジ。

◆垂直尾翼、ラダーはバルサ単板を成形し、フィルム貼り済み。エレベーター、ラダーはフレキシブル・リンケージ・ロッドを介して、主翼下部あたりに搭載した各サーボで操舵。フレキシブル・リンケージ・チューブを胴体内に取付要。

◆動力ユニットは次のとおりです。より強力なモーターを使用する場合は、下記のモーター・サイズを参照し、機体とのバランスを考慮して、ペラ径は８.５〜９ｲﾝﾁを目安として下さい。

◆ＲＣ装置は５ｃｈ以上。タイヤ、リンケージ・パーツ付き。サーボ・カバーは付いていません。説明書は英語ですが、説明図面付きのため、この種の機体の製作経験があれば、組み立て可能と思います。

翼長１５００ｍｍ、機長１２１０ｍｍ、翼面積３０dm2。機体のみの重量は約１０４０ｇ。

姉妹機にパーテナビア　ビクター　Ｐ６８B（２０２０mmバージョン）があります。

胴体

胴体後部

主翼胴体側端面

主翼のエンジン・マウント着装部分。既に、溝を切っています。

操縦席窓の部分

操縦席窓の部分の裏側

透かして見た水平尾翼

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